усе раздзелы
EN

навіны галіны

Галоўная>навіны>навіны галіны

Як падоўжыць тэрмін службы зубоў з каўшом?

Час: 2021-03-29 Праглядаў: 20

Зубы каўша экскаватара ўразлівыя, расходныя матэрыялы, але калі няма ўвагі, страта зуба каўша адбываецца даволі хутка, гэта прывядзе да таго, што агульны кошт таксама вельмі вялікі, таму нам трэба як мага далей пры ўмове гарантыі эфектыўнасці і зніжэння страт, эканомія сродкаў, наколькі гэта магчыма, выкарыстанне некалькіх хітрасцей для падаўжэння тэрміну эксплуатацыі каўшовых зубоў. Вось некалькі парад.
Па-першае, практыка даказала, што пры выкарыстанні зубоў коўша экскаватара знешнія зубы каўша вядуцца на 30% хутчэй, чым унутраныя. Мяркуецца, што праз пэўны прамежак часу ўнутры і звонку зубы вядра павінны быць зменены ўніз.
Па-другое, для выкарыстання коўшаў у працэсе вывучэння рабочай асяроддзя, вызначэння канкрэтнага тыпу каўшовых зубоў, звычайна выкопанай глебы, выветранага пяску, паверхні вугалю для выкарыстання зубоў з плоскай галоўкай. Коўшныя зубы тыпу RC выкарыстоўваюцца для рыцця цвёрдая парода і зубы вядра тыпу TL звычайна выкарыстоўваюцца для рыцця каменнага вугальнага пласта. Каўшовыя зубы TL могуць палепшыць хуткасць блокавання вугалю. Пры выкарыстанні на самай справе часта карыстальнікі, такія як звычайны зуб RC тыпу, мяркуюць, што не ў адмысловых абставінах звычайна не выкарыстоўваюць коўш зуба RC, лепш выкарыстоўваць плоскія зубы, таму тып вядро зуба выкарыстоўваць пасля пэўнага перыяду часу перад зносам, як "кулак" павялічыў супраціў капання, марнаванне сілы, і нават рот вядро зуб у працэсе зносу заўсёды падтрымліваць вострую паверхню, паменшыць супраціў капання, эканомце паліва.
Па-трэцяе, вельмі важны метад кіравання машыніста экскаватара для паляпшэння ступені выкарыстання зубоў зубоў, машыніст экскаватара ў пад'ёмнай руцэ, наколькі гэта магчыма, не зачэрпвае, калі пад'ёмная пляцоўка кіроўцы збоку збірае савок, каб аперацыя змагла зрабіць зуб каўша гэта цяга ўверх, зрабіце зуб каўша разарваным зверху, каб паставіць зуб каўша разарваным, гэта дзеянне надасць асаблівую ўвагу каардынацыі дзеянняў. Некаторыя машыністы экскаватараў часта занадта жорсткія ў працэсе павелічэння рукі і адпраўкі перадплечча. Яны хутка "збіваюць" вядро на камень альбо прымушаюць вядро ўпасці на камень. Гэта зламае зубы вядра, альбо лёгка пастукаць вядро аб шчыліну і зламаць вялікую руку.
Тады знос зубнога сядзення таксама вельмі важны для тэрміну службы зубоў каўша экскаватара. Пасля таго, як зубное сядзенне зношана на 10% - 15%, рэкамендуецца замяніць зубное сядзенне, таму што паміж сядзеннем зуба і зубам вядра ёсць вялікая шчыліна, якое занадта зношана, так што супадзенне вядра Змяніліся зуб і сядзенне зуба і кропка напружання.
Нарэшце, аператару экскаватара варта звярнуць увагу на працу кута рыцця ў працэсе эксплуатацыі, паспрабаваць асвоіць выемку, калі зубы вядра выкапаны, яны перпендыкулярныя рабочай грані, альбо кут нахілу не больш за 120 градусаў, каб пазбегнуць разбурэння зубоў вядра з-за празмернага нахілу. Таксама звярніце ўвагу, каб у выпадку вялікага супраціву не раскачвалася рычаг экскаватара, з-за чаго зубы вядра і сядзенне зуба будуць злева і правая сіла занадта вялікая і разбураная, таму што большасць прынцыпаў механічнай канструкцыі зубоў вядра не ўлічвае левую і правую канструкцыі сілы.